С 1 сентября 2026 года заявки, грузовые накладные и экспедиторские документы пойдут через государственную систему. К ним относят поручение экспедитору, складскую и экспедиторскую расписки. Бумажный формат останется легальным только для случаев, которые определит Минтранс России.
Чтобы запустить транспортный ЭДО, участникам понадобится усиленная неквалифицированная или квалифицированная электронная подпись. Выбор конкретного сертификата диктует роль участника логистической цепочки. Компании также придется подписать договор с аккредитованным оператором, передающим данные в ГИС ЭПД.
Компания дает персоналу доступ к сервису и сразу назначает администратора. Если нужно, к платформе также присоединяют водителей. Реальный документооборот пойдет тогда, когда онлайн встретятся отправитель, получатель груза, экспедитор и перевозчик.
С 1 января 2026 года электронные форматы актов выполненных работ и накладных ТОРГ-12 перестали действовать по приказу ФНС России от 20.01.2025 № ЕД-7-26/28@. Для формализованного подтверждения услуг и отгрузки товаров в цифре остался универсальный передаточный документ (УПД). При этом закрывать отгрузку обычными бумажными документами или их сканами по-прежнему разрешено.
В новых бланках УПД прописывают ставку НДС 22%. Туда добавили строку под реквизиты авансового счёта-фактуры, тогда как индивидуальные предприниматели теперь пишут ОГРН вместо реквизитов свидетельства.
