В России официального вступили в силу новые правила Центробанка, меняющие подход к формированию справочников средней стоимости запчастей. Эти изменения в Единую методику напрямую повлияют на то, какие суммы страховые компании будут выплачивать автовладельцам после ДТП. Новый порядок начал действовать 11 июля 2026 года, однако мгновенных изменений на рынке ждать не стоит. Прежние тарифные базы пока остаются в силе, а реальное действие реформы водители ощутят ближе к осени — 19 сентября, когда Российский союз автостраховщиков (РСА) проведет плановую актуализацию своих ценовых каталогов.
Суть нововведений сводится к очистке расчетной базы от аномально дешевых и некачественных деталей. Главное ограничение коснулось неоригинальных комплектующих: теперь при определении средней стоимости детали регулятор запретил учитывать цены тех аналогов, которые стоят на 70% и более дешевле оригинальной запчасти. Помимо этого, среднюю стоимость различных расходных материалов теперь обязаны рассчитывать «чистыми», то есть без учета каких-либо скидок. Серьезные изменения коснулись и мелких деталей одноразового использования, таких как различные уплотнители, клипсы, наклейки и прочие крепежные элементы. Если раньше страховщики могли экономить на них, то теперь расходы на подобные компоненты будут включаться в смету на ремонт в полном объеме.
По оценкам профильного союза, эти меры приведут к увеличению средних выплат по ОСАГО примерно на 8–10%. При этом для некоторых марок автомобилей, чьи комплектующие сегодня завозятся в страну по сложным логистическим цепочкам, ситуация изменится еще заметнее. За счет отсечения сегмента критически дешевого контрафакта средняя стоимость деталей в справочниках для таких машин может подскочить сразу на 30–40%. Глава РСА Евгений Уфимцев подчеркнул, что страховое сообщество полностью поддерживает инициативу Банка России, считая правильным тренд на постепенное повышение нижней ценовой границы для компенсаций.
Самый волнующий водителей вопрос — вырастет ли вслед за выплатами стоимость самих страховых полисов. Представители страхового бизнеса уверяют, что массового и резкого подорожания для всех категорий автомобилистов не произойдет. На рынке продолжит действовать гибкий подход. Дисциплинированные водители с безаварийным стажем изменений практически не заметят, а в некоторых случаях могут получить дополнительные скидки. В то же время для автовладельцев, которые регулярно провоцируют дорожно-транспортные происшествия, страховщики планируют жестко «затянуть гайки», компенсируя свои возросшие расходы за счет максимального повышения стоимости полиса для аварийных клиентов.