Российских автомобилистов ждут изменения в логике установки дорожных ограничений. Министерство транспорта приступило к разработке единой методики, которая должна упорядочить правила выбора скоростных режимов на федеральных и региональных дорогах. Как сообщает «Российская газета», окончательный вариант документа ведомство планирует подготовить и принять к 2027 году.
Главная цель готовящихся нововведений — сделать скоростной режим максимально предсказуемым и безопасным. Установка знаков перестанет быть шаблонной. Теперь при принятии решения о повышении или снижении максимально допустимой скорости власти будут оценивать целый комплекс объективных факторов. В первую очередь специалисты проанализируют фактическую интенсивность движения, качество дорожной инфраструктуры, наличие современного освещения и разделительных барьеров. Кроме того, решающую роль сыграет специфика прилегающих территорий — например, близость жилых кварталов, школ или зон с плотным пешеходным трафиком.
При этом в профильном министерстве уточняют, что новый документ будет носить исключительно рекомендательный характер. По сути, регионы получат подробную научно обоснованную инструкцию. Она поможет местным властям грамотно и без ущерба для безопасности определять участки трасс, где поток можно легально ускорить, а где необходимо принудительно замедлить.
Стоит отметить, что разработка новой методики является частью масштабной кампании по наведению порядка в сфере дорожного движения. Так, накануне глава Минтранса Андрей Никитин сообщил о подготовке еще одного пакета предложений, который будет жестко регулировать правила езды на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности по городским тротуарам.